Pístní čep: Nezbytná součást pro Váš motocykl.

• Kompatibilita
  

ČZ 350 typ 472 – dvouválec

Jawa 350 typ 633 Bizon, 18 Pérák, 354 Kývačka, 360 Panelka, 361 Sportka, 362 Californian

Jawa 350 typ 634, 638 TS, 639 TS, 640, 640 Tramp, 639 (640 Chopper)

Velorex 175 / 350 tříkolový

Velorex 435 čtyřkolový

• Instalace / umístění / zkušenosti
  

Uzavřený pístní čep pro váš motocykl – nezbytná součást, která spojuje píst s ojnicí a zajišťuje hladký a spolehlivý chod motoru. Dopřejte svému stroji kvalitu, na kterou se můžete spolehnout.

• Průměr: 16 mm
• Délka: 50 mm

(foto ilustrační)

Pístní čep (někdy označovaný jako „pístní kolík“) je klíčová součást pístní skupiny motoru. Jeho hlavní funkcí je spojovat píst s ojnicí a umožnit kývavý pohyb ojnice při pracovním cyklu motoru. Pístní čep prochází otvorem v pístu a je uložen v oku ojnice, kde se otáčí nebo kývá podle konstrukce motoru. Zajišťuje tak převod přímočarého pohybu pístu na rotační pohyb klikového hřídele.

Píst slouží jako pohyblivý článek uvnitř válce motoru, kde se odehrává spalovací proces. Jeho hlavním úkolem je přenášet tlak vzniklý při spalování směsi paliva a vzduchu na ojnici, která následně pohání klikový hřídel. Tento proces je klíčový pro generování výkonu, který umožňuje plynulou jízdu. Píst zároveň zajišťuje těsnost spalovacího prostoru a pomáhá odvádět teplo vzniklé při spalování.

Dalším důležitým faktorem je počet pístních kroužků. Tyto kroužky zajišťují těsnost mezi pístem a stěnou válce, což je klíčové pro efektivní spalování a minimalizaci ztrát výkonu. Písty s dvěma kroužky jsou běžné u motorů Jawa Pionýr.

Nečekejte a zakupte si kvalitní díly!