Podložka pružiny kyvné vidlice – nedílná součást motocyklu Jawa 50 Pionýr 550.

• Kompatibilita
  

Jawa 50 Pionýr typ 550

• Instalace / umístění / zkušenosti

Podložka pružiny zadní kyvné vidlice. Povrchová úprava v zinku chrání povrch před korozí a dalšími vnějšími vlivy.

Demontáž zadní kyvné vidlice

Při demontáži čepu zadní kyvné vidlice z rámu je třeba postupovat s maximální opatrností. Tento úkon se provádí pouze v případech, kdy je rám nebo samotná kyvná vidlice poškozena. Důvodem je pevné nalisování osy zadní kyvné vidlice do rámu i pouzder, což z ní činí obtížně demontovatelnou součást.

Nejefektivnější metoda rozlisování:
V označených místech (viz obr. 13) osu zadní kyvné vidlice přeřízneme pilkou na dvou bodech. Po dokončení řezu je nutné obrousit vzniklé hrany, aby nedošlo k poškození dalších dílů. Zbylé části osy následně opatrně vylisujeme pomocí ručního lisu.

Postup při nalisování vložky a osy kyvné vidlice:
1. Do kyvné vidlice nejprve vložíme gumovou vložku, kterou předem lehce namočíme v trichlorethylenu (průmyslovém rozpouštědle).
2. S použitím přípravků A a B zavedeme pouzdro do otvoru v gumové vložce a zalisujeme jej.
3. Kyvnou vidlici nasuneme do rámu a pomocí pomocného čepu zajistíme správné usazení všech součástí.
4. Následně osu kyvné vidlice lehce zasuneme do pouzder a pomocí lisu ji přesně nalisujeme na své místo.

Tento postup zajistí správnou funkčnost a dlouhou životnost kyvné vidlice, aniž by došlo k poškození jednotlivých komponent.

Palivová nádrž je jedním z nejvýraznějších a nejdůležitějších prvků každé Jawy. Nádrž nejenže slouží jako zásobník paliva. Bez ní by motocykl nemohl fungovat. Zároveň je také jedním z hlavních designových prvků, který definuje celkový vzhled stroje. Nádrže Jawy byly vždy charakteristické svým elegantním tvarem a často i výrazným logem značky, které bylo buď tištěné, nebo dokonce embosované přímo do kovu. Tento detail dodává motocyklu nezaměnitelný charakter a odkazuje na dlouhou historii značky.

Rám motocyklu Jawa je dalším klíčovým prvkem, který určuje nejen pevnost a stabilitu stroje, ale také jeho celkovou konstrukci a jízdní vlastnosti. Rám je páteří motocyklu – spojuje všechny hlavní části dohromady, od motoru přes nádrž až po kola. U Jawy byly rámy vždy navrhovány s důrazem na jednoduchost, funkčnost a odolnost. To zajišťovalo, že tyto motocykly byly schopny odolat i náročným podmínkám na silnicích a polních cestách.

Dejte Váš stroj do pohybu!