Rotor zapalování: Nezbytná součást pro motocykl Jawa 50 Pionýr.

• Kompatibilita
  

Jawa 50 Pionýr typ 20, 21, 23

• Instalace / umístění / zkušenosti
  

Rotor dynama, známý také jako magneto, je klíčovým prvkem zapalování u motocyklu Jawa 50 Pionýr. Tento konkrétní díl je precizní replikou originálu. Jeho hlavním úkolem je generovat elektrický proud potřebný nejen pro zapalování, ale i pro osvětlení motocyklu. Čtyřpólový permanentní magnet je pevně uchycen na klikovém hřídeli motoru, což zajišťuje optimální přenos energie. Stav tohoto rotoru zásadně ovlivňuje spolehlivost, startování i celkový výkon vašeho stroje.

Důležité informace:

• Pro správnou funkci je nutné, aby byly magnety v rotoru dostatečně nabuzené; slabé magnety vedou ke snížení výkonu elektroinstalace a slabé jiskře.
• Pokud je výkon dynama slabý, doporučuje se zkontrolovat stav magnetického pole rotoru nebo jej nechat znovu nabudit.
• Lze použít pro starší (20 W) i novější (30 W) provedení – liší se vinutím cívek statoru a případně označením dílů.
• Umožňuje nastavení bodu zážehu (předstihu) otáčením statoru vůči klikové skříni v rozsahu cca ±10°.

Zapalování samo o sobě představuje jeden z nejdůležitějších systémů každého motocyklu, protože bez něj by motor nemohl fungovat. Je to mechanismus, který zajišťuje zapálení směsi paliva a vzduchu ve spalovací komoře motoru, čímž dochází k vytvoření potřebné energie pro pohyb stroje. U motocyklů Jawa, které jsou známé svou jednoduchostí a spolehlivostí, je zapalování navrženo tak, aby bylo efektivní, snadno opravitelné a dlouhodobě funkční.

Zapalování u motocyklů Jawa se skládá z několika důležitých částí. Jednou z těchto částí je cívka, která hraje zásadní roli ve správném fungování celého systému. Cívka je zařízení, které transformuje nízké napětí z baterie nebo magnetického alternátoru na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry v zapalovací svíčce. Tato jiskra je klíčovým prvkem, protože právě ona zapaluje směs paliva a vzduchu ve válci motoru. Bez správně fungující cívky by celý systém zapalování selhal a motor by nebyl schopen nastartovat nebo by jeho chod byl nepravidelný a nepředvídatelný.

Další důležitou součástí zapalování je samotná zapalovací svíčka, která je umístěna přímo ve spalovací komoře motoru. Svíčka je zodpovědná za vytvoření jiskry, která zažehne směs paliva a vzduchu. Aby však svíčka mohla správně fungovat, musí být napájena vysokým napětím, které je generováno právě cívkou. Kromě toho musí být svíčka správně nastavena a pravidelně udržována, protože jakékoli nečistoty nebo opotřebení mohou negativně ovlivnit její výkon. U motocyklů Jawa je důležité používat kvalitní svíčky, které odpovídají specifikacím motoru, aby byl zajištěn optimální chod stroje.

Zapalování motocyklu Jawa dále zahrnuje i další komponenty, jako je přerušovač nebo elektronická jednotka zapalování, která řídí přesný okamžik, kdy dojde k vytvoření jiskry. U starších modelů Jawy se často setkáme s mechanickým přerušovačem, který je jednoduchý a snadno opravovatelný, což odpovídá filozofii těchto strojů. Mechanický přerušovač funguje na principu otevírání a zavírání kontaktů, čímž přerušuje elektrický obvod a vytváří podmínky pro vznik jiskry. U novějších modelů se však stále častěji využívají elektronické systémy zapalování, které jsou přesnější a vyžadují méně údržby.

Nečekejte! Pořiďte si kvalitu, která zajistí perfektní chod vašeho motocyklu.